Kanpur: नौबस्ता से कबरई तक सुगम होगा यातायात; तीन अलाइनमेंट बन रहे, जल्द पेश होगी डीपीआर, जानिए पूरा मामला

Kanpur: नौबस्ता से कबरई तक सुगम होगा यातायात; तीन अलाइनमेंट बन रहे, जल्द पेश होगी डीपीआर, जानिए पूरा मामला

कानपुर, अमृत विचार। नौबस्ता से कबरई तक यातायात को सुगम बनाने के लिए नए सिरे से डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट तैयार की जा रही है। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय की कोशिश है कि नए बजट में इस परियोजना के लिए भी बजट निर्धारित कर दिया जाए। इसीलिए हर हाल में जनवरी के पहल सप्ताह तक डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट उपलब्ध कराने के लिए कंसलटेंट से कहा गया है। 

कंसलटेंट तीन अलाइनमेंट पर काम कर रहा है। पहला वर्तमान हाईवे को ही दो लेन से फोर लेन कर दिया जाए। दूसरा वर्तमान हाईवे के दाईं ओर और तीसरा बाईं ओर नये हाईवे निर्माण की डिजाइन पर काम कर रहा है। इनमें से जिसे मंजूरी मिलेगी उस पर काम शुरू होगा। 

भोपाल से लखनऊ तक आवागमन सुगम बनाने की योजना पर राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण काम कर रहा है। पहले चरण में भोपाल से छतरपुर तक हाईवे फोर लेन किया गया। इसके बाद छतरपुर से कबरई तक चौड़ीकरण का काम चल रहा है। तीसरे चरण में कबरई से कानपुर तक काम होना है। 

चूंकि लखनऊ से कानपुर तक नया एक्सप्रेस वे बन रहा है और कानपुर में आउटर रिंग रोड भी बन रही है ऐसे में भोपाल से लखनऊ, अयोध्या, गोरखपुर तक आना जाना आसान हो जाएगा। अभी तो कबरई और हमीरपुर से आने वाले गिट्टी और मौरंग लदे वाहनों की वजह से बड़ा जाम लगता है। जाम की समस्या का कारण है हाईवे का टू लेन होना। 

वर्तमान हाईवे के चौड़ीकरण खत्म हुआ पेच

वर्तमान हाईवे का निर्माण पीएनसी इंफ्राटेक ने किया है। कंपनी ही इस मार्ग पर टोल टैक्स भी वसूल रही है। पीएनसी के पास 2025 तक टोल टैक्स वसूलने की जिम्मेदारी है। ऐसे में इस मार्ग के चौड़ीकरण के लिए किसी और कंपनी को ठेका नहीं दिया जा सकता है। यही वजह है कि अब प्राधिकरण के अधिकारी सोच रहे हैं कि वर्तमान हाईवे को ही क्यों न चौड़ा किया जाए। इसीलिए डीपीआर में एक विकल्प इस मार्ग के चौड़ीकरण का भी रखा गया है। 

जब तक घाटमपुर व हमीरपुर में बाईपास के लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होगी तब तक पीएनसी से करार की अवधि भी खत्म हो जाएगी। वर्तमान हाईवे को चौड़ा करने में लागत भी कम आएगी और पूरे हाईवे के लिए भूमि अधिग्रहण भी नहीं करना पड़ेगा। लेकिन अलाइनमेंट तो ग्रीन फील्ड हाईवे के निर्माण के लिए भी निर्धारित होगा वह भी वर्तमान हाईवे के दोनों ओर की डिजाइन बनेगी और उसे रमईपुर से ही रिंग रोड से हाईवे बनेगा यह सोच कर तैयार किया जाएगा। 

बाईं तरफ ग्रीन फील्ड हाईवे की डिजाइन भेजी गई थी

2023 में वर्तमान हाईवे के बाईं तरफ रमईपुर कस्बे से डेढ़ किमी दूरी पर रिंग रोड से ग्रीन फील्ड हाईवे शुरू करने की डिजाइन भेजी गई थी। तब इसे मंजूरी भी मिल गई थी। मंत्रालय की भूमि अधिग्रहण समिति ने भूमि अधिग्रहण की प्राथमिक मंजूरी भी दे दी थी। तब 37 सौ करोड़ रुपये खर्च का आकलन किया गया था।  लेकिन कुछ कारणों से नए सिरे से डिपीआर बनाने का निर्णय तीन माह पहले लिया गया और अब उस पर काम भी शुरू हो गया है। जो दिसंबर अंत में पूरा होगा और मंत्रालय को रिपोर्ट सौंपी जाएगी। 

डीपीआर बनाने का काम तेजी से चल रहा है। समय से डीपीआर बनाकर मुख्यालय भेजने का लक्ष्य है। तीन अलाइनमेंट तैयार किया जा रहा है।– अमन रोहिल्ला, परियोजना निदेशक एनएचएआई कानपुर

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