गौरव तिवारी, अमृत विचार। ऊंचे पहाड़ घने जंगल व तालों की सुंदरता सभी को यहां खींच लाती हैं, पर्यटन सीजन में नैनीताल व भीमताल जाने वाले सैलानियों के वाहनों की बाढ़ सी आ जाती हैं। जिसके चलते सड़कों पर वाहनों की लंबी कतार सी लग जाती है। मार्ग खुलते ही सैलानियों के वाहनों में आगे निकलने की होड़ सी मच जाती है, आगे निकलने की जल्दबाजी में कई बार दुर्घटना होते-होते रह जाती है। ऊपर से सड़क किनारे सुरक्षा के पुख्ता इंतजाम नदारद हैं। गुलाबघाटी सड़क की मोड़ पर करीब 10 मीटर तक पैराफिट ही गायब हैं। जिससे कभी भी बड़ी अनहोनी की आशंका से इनकार नहीं किया जा सकता है।
अमृत विचार ने नैनीताल-भीमताल मार्ग की पड़ताल की तो गुलाबघाटी के ठीक नीचे से ही गौला नदी बह रही है, इसी बीच मोड़ पर करीब 10 मीटर सड़क के किनारे स्थित सुरक्षा के लिए बनाएं गए पैराफिट ही गायब हो चुके हैं, जिसके चलते कभी भी बड़ी दुर्घटना घट सकती है। मोड़ इतना खतरनाक है कि अगर गाड़ी नहीं कटी तो हादसा होना तय है। इनके किनारों पर बने अधिकांश पैराफिट की गुणवत्ता पर भी सवाल खड़े होते हैं।
पैराफिट हल्के से वाहन की टक्कर भी झेल पाना मुश्किल है। वहीं, लोहे के पैराफिट पर रेडियम लगाना अनिवार्य है जिसके चलते रात के अंधरे में वाहन चलाते समय पता चल सके कि आगे मोड़ है, लेकिन इन रूट पर लोहे के पैराफिट पर रेडियम भी नहीं दिखाई पड़ती है। लोकल स्तर पर चलने वाले वाहन चालकों को जानकारी रहती है कि आगे मोड़ है, लेकिन बाहरी राज्यों के सैलानी इससे अनभिज्ञ रहते हैं जिससे कई बार हादसे हो जाते हैं।
पैराफिट की सीमेंट उधड़ी, बाहर निकलीं सरिया
गुलाबघाटी सड़क के मोड़ पर बने पैराफिट की सीमेंट उधड़ गई है व लोहे की सरिया बाहर निकल आई हैं, खतरनाक मोड़ पर वाहनों की हल्की भी अनदेखी के चलते कई फीट नीचे बह रही गौला नदी में वाहन गिरने के खतरे से भी इनकार नहीं किया जा सकता है।
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वहीं, इस पूरे मामले पर एनएच की सहायक अभियंता कोकिला तिवारी ने बताया कि काठगोदाम से नैनीताल की करीब 33 किलोमीटर की सड़क के लिए कार्य होना प्रस्तावित है, जगह-जगह सड़क के किनारों पर बने क्षतिग्रस्त हुए पैराफिट की मरम्मत कराई जाएगी।
