हल्द्वानी: बागेश्वर-टनकपुर रेल लाइन का अपडेट सर्वे पूरा, फैसला अब बोर्ड पर

हल्द्वानी,अमृत विचार। कुमाऊं में रेल सेवा बढ़ाने पर जोर है। बहुप्रतीक्षित बागेश्वर-टनकपुर रेल लाइन का अपडेट सर्वे का काम पूरा हो चुका है और इसकी रिपोर्ट बीती 9 नवंबर को मंजूर कर रेलवे बोर्ड को भेजी जा रही है। रेलवे बोर्ड से मंजूरी मिलते ही जल्द ही रेलवे लाइन का काम शुरू हो जाएगा। यह दावा पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक वीके त्रिपाठी ने किया।

मंगलवार को बाघ एक्सप्रेस से पूर्वोत्तर रेलवे के महाप्रबंधक वीके त्रिपाठी काठगोदाम रेलवे स्टेशन पहुंचे। यहां उन्होंने पत्रकारों से बातचीत करते हुए कहा कि रेलवे बोर्ड का लक्ष्य 2024 तक रेलवे के इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित करना है। इसके लिए रेलवे को 12 लाख करोड़ रुपये का बजट आवंटित हुआ है। लेकिन शुरूआती चरण में पांच लाख करोड़ रूपये से निर्माण् काम कराए जा रहे हैं। हमारा लक्ष्य 2023 तक देश भर की रेलवे लाइन का (विद्युतीकरण) इलेक्ट्रिफिकेशन करना है।

कोरोना महामारी के दौरान में रामनगर से हरिद्वार और बांद्रा टर्मिनल चलने वाली ट्रेनों के बंद करने के सवाल पर उन्होंने कहा कि कोविड-19 महामारी के दौर में बंद हुई ट्रेनों के लिए 0 बेस टाइम टेबल तैयार किया जा रहा है। टाइम टेबल तैयार होते ही सभी बंद ट्रेनें संचालित कर दी जाएंगी। बस उन ट्रेनों में यात्रियों का दबाव होना बेहद अहम है। रेलवे संपति पर अतिक्रमण पर त्रिपाठी ने सख्त लहजे में कहा कि रेलवे भूमि पर अतिक्रमण बर्दाश्त नहीं किया जाएगा। हल्द्वानी में भूमि अतिक्रमण में रेलवे जबरदस्त पैरवी करेगी।

इसके बाद उन्होंने रेलवे स्टेशन में यात्रियों को दी जाने वाली सुविधाएं पेयजल, शौचालय, पार्किंग, सैनिटाइजेशन, सैनेटरी पैड वेंडिंग मशीन आदि का जायजा लिया। उन्होंने स्टेशन के सौंदर्यीकरण को बढ़ावा देने के लिए स्टेशन के सामने झाडि़यां काटकर गार्डन बनाने, म्यूजियम में लाइटिंग और साफ-सफाई पर जोर दिया।

निजी ट्रेन का संचालन होगा लेकिन कोई भी ट्रेन नहीं होगी बंद
पूर्वोत्तर रेलवे के जीएम त्रिपाठी ने काठगोदाम रेलवे स्टेशन से दिल्ली के लिए निजी ट्रेनें संचालित करने पर कहा कि भारतीय रेलों के साथ-साथ निजी ट्रेनें संचालित होंगी। दिल्ली के लिए जाने वाली रानीखेत, संपर्क क्रांति और शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों को बंद नहीं किया जाएगा।

राजस्व बढ़ाने के लिए माल ढोने पर जोर
जीएम ने कहा कि रेलवे की आय बढ़ाने पर जोर है। जिन रूटों पर यात्रियों का दबाव है उन ट्रेकों में कोच बढ़ाने, नई ट्रेन चलाने की योजना है। वहीं माल ढुलान में भी रेलवे को आय होती है। इसलिए हमारा मकसद औद्योगिक क्षेत्रों के लिए ज्यादा से ज्यादा माल की आवक जावक करना है ताकि आय में इजाफा हो। इसके लिए इंडस्ट्री के लिए विशेष रियायतें भी दी जा रही हैं।