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औरैया, अमृत विचार। शुक्रवार दोपहर करीब डेढ़ बजे बजे के बाद इटावा से कानपुर आ रही मालगाड़ी के चार वैगन के ब्रेक-शू जाम होने की जानकारी होते ही लोको पायलट ने मालगाड़ी को कंचौसी स्टेशन व रेलवे क्राॅसिंग के बीच रोक दिया। लाइन पर मालगाड़ी खड़ी होने के कारण पीछे से लगभग ढाई घंटे तक चले मरम्मत के काम के बाद मालगाड़ी को गंतव्य के लिए रवाना किया गया।
दिल्ली-हावड़ा रेल रूट पर मालगाड़ियों के लिए डेडिकेटेड फ्रेट कारिडोर डीएफसी बना है। सफल संचालन के दृष्टिकोण से रेलवे ने यह कवायद की है। शुक्रवार को इटावा से कानपुर सेंट्रल जा रही मालगाड़ी के चार वैगन के पहियाे के ब्रेक-शू जाम होने से दिक्कत महसूस होने पर लोको पायलट ने मालगाड़ी को रेलवे फाटक और मेन लाइन के बीचों बीच रोक दिया।
इसके साथ ही सतर्कता दिखाते हुए स्टेशन मास्टर को सूचना दी। जानकारी होते ही न्यू कंचौसी से पहुंचे कैरिज एंड वैगन के कर्मचारियों ने एक दूसरे से सटे ब्रेक-शू को अलग करते हुए तकनीकी परीक्षण किया। इसके बाद गंतव्य को मालगाड़ी रवाना हो सकी।
रेलवे क्राॅसिंग पर जाम लगने से वाहन सवार तीन घंटे से ऊपर जाम में फंसे रहे। दोपहर 3 बजकर 15 मिनट पर यातायात सुचारू हो सका था। इस संबंध में स्टेशन अधीक्षक नवाना वांचे ने बताया कि ब्रेक शू जाम होने से मालगाड़ी खड़ी रही।
ब्रेक बॉन्डिंग होने से प्लेटफॉर्म 3 पर खड़ी मालगाड़ी
दिल्ली हावड़ा रुट पर शुक्रवार सुबह लगभग 9बजकर 45 मिंट पर कानपुर से इटावा की ओर जा रही मालगाड़ी के पहियों मे ब्रेक बाइंडिंग हो गई। जिससे मालगाड़ी प्लेटफार्म-3 पर रूक गई। लोको पायलट ने स्टेशन मास्टर को मालगाड़ी मे तकनीकी खराबी की जानकारी दी।
स्टेशन मास्टर की जानकारी पर पहुंचे रेलकर्मी तकनीकी खराबी को दूर करने का प्रयास करने लगे। इसी बीच कानपुर से इटावा की तरफ जा रही मेमू ट्रेन 04159 को प्लेटफार्म नंबर- 4 रूप लाइन पर रोका गया।
प्लेटफार्म नंबर- 3 पर मालगाड़ी खडी होने की वजह से व रेलवे फुट ब्रिज 15 मार्च तक बंद कर दिया था। जिसकी वजह से यात्रियों ने अपनी जान जोखिम में डाल कर मालगाड़ी के नीचे से कुछ यात्री कुछ यात्री मालगाड़ी के ऊपर से ट्रैक पार करते रहे।रेलकर्मी की कड़ी मशक्कत के बाद 10-25 मिनट पर तकनीकी खराबी दूर कर गंतव्य की ओर रवाना किया।
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